Der Beitrag behandelt die Möglichkeiten eines umfangreicheren Einsatzes Biomethans im Verkehrssektor. Zur Zeit liegen hier die THG-Emissionen auf dem Niveau des Jahres 1990, obwohl eine deutliche Reduzierung bis 2030 schon längst vorgesehen sei. Die Autorin ruft auf, alle verfügbaren Technologien zur Emissionsminderung stärker einzusetzen, insbesondere die Verwendung von Biomethan, dessen Potenzial hierzulande ausreichend sei, um Erdgas im Verkehrssektor vollständig zu ersetzen. Darüber hinaus weist sie auf politische Maßnahmen hin, wie etwa die Reform der Kraftfahrzeugsteuer, die attraktive Ausgestaltung der Kaufprämie für E-Fahrzeuge, die Erhöhung der Attraktivität des ÖPNVs und andere.