Der Autor nimmt die Inbetriebnahme des ersten Hybrid-Kraftwerks mit optimierter Elektrolyse zur Wasserstoffproduktion zum Anlass, um tiefer auf die Technikoptimierung der Elektrolyse einzugehen. Dabei erläutert er auch, weswegen viele einen Beitrag des Wind-Wasserstoff-Kraftwerkes nicht nur für die Stromproduktion erwarten, sondern es vor allem als den künftig „benzinerlösender“ Treibstoffproduzenten einschätzen.