In der Studie des Fraunhofer ISE im Auftrag der H2 Mobility werden die Treibhausgasemissionen von Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeugen verglichen. Es werden die Emissionen bei Herstellung, Betrieb und Entsorgung für unterschiedliche Batteriegrößen und Energiequellen untersucht. Die Autoren kommen zu dem Ergebnis, dass Brennstoffzellenfahrzeuge gegenüber Batteriefahrzeugen mit großer Reichweite und Kapazität geringere Mengen an Treibhausgasen ausstoßen. Kleinere Batteriefahrzeuge mit Batteriegrößen unter 50 kWh und einer Reichweite unter 250 km hätten jedoch Emissionsvorteile gegenüber Brennstoffzellen.
Die Studie finden Sie hier.